Una impresionante demostración de rendimiento, tecnología y diseño.
El espíritu BMW M cobró vida en el evento Gen M en México, donde se recibieron a medios de comunicación y creadores de contenido de toda Latinoamérica para que experimentaran la emoción de los modelos M en el Mexico Drive Resort.
Cada momento en la pista reflejó la esencia de BMW M: ingeniería de precisión, diseño audaz y la conexión emocional que solo el verdadero rendimiento puede crear.
BMW M (la “M” de “motorsport”) se creó inicialmente para impulsar el programa de competición de BMW, que cosechó grandes éxitos en las décadas de 1960 y 1970. Con el tiempo, BMW M comenzó a ampliar la gama de vehículos de BMW con modelos de gama alta especialmente modificados, por los que ahora es más conocida entre el público general. Estos vehículos con el emblema M suelen incluir motores, transmisiones, suspensiones, acabados interiores, aerodinámica y modificaciones exteriores que los distinguen de sus homólogos. Todos los modelos M se prueban y ajustan en las instalaciones privadas de BMW en el circuito de Nürburgring, Alemania.
BMW M también ofrece paquetes M para la motocicleta BMW S1000RR, con una máquina especial de homologación de producción limitada, a partir de 2021.
Durante el mes de octubre pudimos conocer y conducir los autos BMW M en un entorno idóneo para estos vehículos, sino, ademas, nos han preparado una agenda para que podamos conocer ,mas acerca de movilidad eléctrica.
Guillermo “Memo” Rojas Jr., nacido en la Ciudad de México en 1981, es uno de los pilotos más exitosos en la historia del automovilismo nacional. Hijo del también piloto Guillermo Rojas Sr., heredó su pasión por los motores desde joven y comenzó su carrera en el kartismo, destacando rápidamente por su talento y disciplina.Su trayectoria lo llevó a conquistar cuatro campeonatos en la Grand-Am Series con el equipo Chip Ganassi Racing (2008, 2010, 2011 y 2012). De 2010 a 2012 el equipo logró los campeonatos utilizando un auto prototipo con motor BMW. Memo logró importantes victorias en las 24 Horas de Daytona (2008, 2011, 2013): en 2011 logró la victoria con un auto prototipo con motor BMW; y en 2013, triunfó en un auto BMW-Riley. Además, consiguió un triunfo en las 12 Horas de Sebring en 2014.
Se convirtió en el primer mexicano en ganar la European Le Mans Series (ELMS) en la categoría LMP2 en el año 2017 con el equipo G-Drive Racing by DragonSpeed, conduciendo el auto prototipo número 22.Tras más de tres décadas en las pistas, anunció su retiro en 2023 para continuar ligado al automovilismo como embajador y promotor del deporte motor.
Memo nos ofreció dos vueltas en el circuito a gran velocidad y control, luego de que pudiéramos probar diferentes unidades en el circuito, pruebas de aceleración, frenado, así como slalom en tramos específicos de la pista de carreras en Ocoyoacac, cercano a Santa Fe, ciudad de México, Distrito Federal (Mexico Drive Resort).
M fundada en mayo de 1972 con 35 empleados,creció hasta alcanzar los 400 en 1988 y actualmente es parte integral de la presencia de BMW en el mercado. El primer proyecto de competición fue el BMW 3.0 CSL. Posteriormente, en 1976, llegó el BMW 530MLE, diseñado para competir en la Serie de Producción Modificada de Sudáfrica en lugar del E12 528i estándar. Para ello, se tuvieron que fabricar 100 unidades homologadas para carretera.
Tras el éxito de productos BMW M como el BMW 3.0 CSL en las pistas de carreras y el creciente mercado de autos deportivos de alto rendimiento, M comenzó a comercializar sus vehículos para el público general. El primer auto con la insignia M lanzado oficialmente al mercado fue el M1, presentado en el Salón del Automóvil de París de 1978. Sin embargo, el M1, en su versión para el mercado, era más un auto de carreras que un vehículo para uso diario. La dirección de los autos M cambió con el lanzamiento en 1979 del M535i, una versión de alto rendimiento del popular sedán mediano Serie 5 de BMW.
BMW Motorsport GmbH suministró el motor V12 DOHC de 6,1 litros y 48 válvulas que impulsa el McLaren F1, que, al igual que su proveedor y fabricante de motores, ha disfrutado de muchos éxitos en las carreras, siendo especialmente famoso su triunfo en las 24 Horas de Le Mans en 1995, el primer año de competición de la variante de carreras GTR.
Los vehículos utilitarios deportivos BMW X5 y X6 recibieron versiones M a partir del modelo 2010. Estos son los primeros vehículos M con tracción integral xDrive y transmisión automática, y también los primeros SUV con el emblema M. Sin embargo, los X5 y X6 M E70 y E71 fueron desarrollados por el Grupo BMW, no por BMW M. Estuvieron presentes en el circuito los modelos,BMW M2 CS,M2,M3,M5,X3M,X4M, X5M,X6M,etc.
