El nuevo Audi RS e-tron GT2 ahora también es más deportivo. Sólo su frontal presenta un aspecto mucho más radical. El Singleframe invertido tiene la estructura de panal 3D típica de RS. El faldón que enmarca la máscara negra abre visualmente el RS e-tron hacia abajo. El vehículo parece más bajo y parece abrazar la calle en combinación con las funcionales láminas en forma de L. La parte trasera del RS e-tron GT2 toma prestados elementos del automovilismo. El difusor aerodinámico se hace eco del tema de los elementos de eficiencia tridimensionales en la parte delantera, como las aletas en forma de L, en la parte trasera del vehículo. Las láminas vienen de serie en el color de la carrocería para darle un aspecto deportivo. Otro detalle de las carreras es un reflector rojo vertical ubicado entre los canales aerodinámicos.
El Audi RS e-tron GT performance3 es el primer modelo RS performance totalmente eléctrico. Presenta elementos de diseño únicos y se destaca del RS e-tron GT2 con un techo de carbono oscurecido mate opcional, en combinación con elementos de camuflaje de carbono opcionales. Estos elementos son una novedad de Audi y están destinados exclusivamente al rendimiento RS. El camuflaje de carbono se utiliza en las estructuras en relieve de los parachoques, los adornos de las puertas, partes del difusor y los espejos laterales.
Audi también ha rediseñado la gama de ruedas. Están disponibles nuevas llantas de 20 pulgadas con radios múltiples para los modelos S e-tron GT1 y RS. Además, Audi ha añadido dos nuevas llantas de seis radios dobles para los modelos RS. Las llantas de 21 pulgadas, forjadas y fresadas, recuerdan a las llamadas “ruedas AVUS”, que Audi presentó en 1991 en el modelo Audi Avus quattro. Con sus líneas claras e intransigentes, esta llanta icónica pertenece al ADN de la marca Audi. Toda la superficie de las ruedas es mate y oscurecida en el RS e-tron GT performance3, lo que intensifica las ambiciones deportivas del vehículo.
