Retro Classics en Stuttgart no es solo una feria comercial, sino un punto de encuentro para aficionados a los coches clásicos y entusiastas de los deportivos de todo el mundo. Del 27 de febrero al 2 de marzo de 2025, Porsche exhibió una selección especial de vehículos en el centro de exposiciones de Stuttgart. “Nuestro trabajo en el departamento de Porsche Heritage and Museum, se centra en preparar el pasado para el futuro, hoy. Los modelos icónicos que presentamos en nuestro stand demuestran de manera extraordinaria el estrecho vínculo entre la historia de la marca y su futuro”, afirma Achim Stejskal, Director de Porsche Heritage and Museum. “También invitamos a los visitantes a conocer más de cerca a nuestro equipo de Porsche Heritage and Museum”.
El Porsche Carrera GT, que celebra su 25º aniversario este año, no es menos impresionante. El estudio del deportivo de motor central se presentó en París en septiembre de 2000. El Carrera GT comparte no solo el motor V10 atmosférico, que también se puede ver en el stand de Porsche, con el LMP 2000, sino también la idea de una innovadora construcción ligera. La carrocería y el chasis monocasco del Carrera GT están fabricados en fibra de carbono y plástico reforzado con fibra de carbono.
Con el Porsche 959, la empresa no solo estableció un nuevo hito técnico, sino que también redefinió los límites de lo posible en la construcción automotriz. Entre 1986 y 1988, se fabricaron apenas 292 unidades de este superdeportivo con revolucionarias características aerodinámicas. Su motor biturbo de seis cilindros y 2.8 litros desarrollaba 331 kW (450 HP) y alcanzaba una velocidad máxima de 315 km/h, convirtiéndolo en uno de los vehículos de producción más veloces de su época.
Un viaje en el tiempo hasta 1999 que comienza en la pista del Centro de Desarrollo de Weissach. El LMP 2000 se diseñó originalmente para ganar Le Mans. Sin embargo, durante el desarrollo la empresa decidió interrumpir el proyecto por motivos presupuestarios.
