El bZ4X fue el primer vehículo eléctrico de batería exclusivo de Toyota, presentado al mercado en 2022, estableciendo el modelo para el enfoque de la compañía en el desarrollo de nuevos SUV totalmente eléctricos.
Este “ADN de vehículo eléctrico de batería” incluye un diseño propio de un SUV, un rendimiento auténtico de tracción integral, eficiencia del sistema de propulsión y la calidad, durabilidad y fiabilidad esenciales de Toyota.
El bZ4X ha demostrado ser un éxito de ventas, con más de 150,000 unidades vendidas desde su lanzamiento, lo que lo convierte en el tercer modelo más popular de su segmento (en Europa). Ha recibido elogios especiales por su rendimiento dinámico, sobre todo en condiciones invernales, y por sus auténticas capacidades todoterreno.
Esto fue solo el comienzo. Toyota ha trabajado en la mejora continua de todos los aspectos del bZ4X 2026 para elevar el nivel de rendimiento, eficiencia, comodidad y satisfacción del conductor.
El nuevo bZ4X es mucho más que una simple actualización. Su sistema de propulsión eléctrica se ha mejorado por completo con nuevas baterías que ofrecen mayor potencia, una carga más rápida y una autonomía ampliada. Con dos capacidades de batería disponibles, los clientes tienen más opciones, con versiones que se adaptan a diferentes necesidades de conducción y presupuestos. El programa de cuidado de la batería de Toyota ofrece tranquilidad, ya que garantiza que se conserve el 70 % de la capacidad original de la batería hasta 1.000.000 km o 10 años de uso del vehículo*.
Además de mayor potencia, los tiempos de carga son más rápidos y la autonomía es mayor. El nuevo modelo High-grade incorpora un cargador integrado de 22 kW. Los ejes eléctricos actualizados, con motor eléctrico, transeje e inversor integrados, se centran en reducir las pérdidas de energía internas, lo que contribuye a mejorar la eficiencia.
La maniobrabilidad, la respuesta de la dirección y el confort de marcha son prioritarios en la puesta a punto detallada de la suspensión y en las medidas para aumentar la rigidez de la carrocería.
El distintivo diseño frontal en forma de cabeza de martillo cobra mayor protagonismo con nuevos retoques estéticos, mientras que el habitáculo, amplio y luminoso, incorpora un nuevo salpicadero de disposición horizontal con una pantalla multimedia ampliada (14 pulgadas) y una consola central digital. Se han implementado diversas medidas para reducir aún más el ruido y las vibraciones que llegan al interior.
El bZ4X 2026 ofrece una mayor variedad de opciones para el consumidor y mejora su rendimiento con la introducción de dos nuevas opciones de batería. El SUV de tamaño mediano está disponible con una unidad de 57,7 kWh o de 73,1 kWh (cifras de capacidad bruta), para que los clientes puedan especificar la versión que mejor se adapte a sus necesidades de conducción y a su presupuesto.
La batería de 57,7 kWh es exclusiva del modelo bZ4X de gama media con tracción delantera. La batería de mayor capacidad, de 73,1 kWh, está disponible tanto en versiones de tracción delantera como de tracción total.
Por lo tanto, hay tres sistemas de transmisión para elegir
La máxima autonomía se consigue con el modelo de tracción delantera equipado con una batería de 73,1 kWh y llantas de 18 pulgadas; esta versión ofrece una autonomía de 569 km según el ciclo WLTP con una carga completa. Además, en su configuración de tracción integral, el bZ4X ahora puede remolcar remolques con freno de hasta 1500 kg, lo que refuerza aún más su auténtica versatilidad SUV. Con tracción delantera, la capacidad de remolque se mantiene en 750 kg.
El objetivo de Toyota era que el nuevo motor bZ4X ofreciera tiempos de carga CC mejorados y un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas, por ejemplo en condiciones de frío. Esto se ha logrado mediante una serie de medidas, que incluyen mejoras en la batería y sus sistemas de control, ajustes de software y hardware, y un nuevo sistema de preacondicionamiento. Para la carga CA, se incluye de serie un nuevo cargador a bordo de 22 kW para la versión de alta gama (11 kW en las demás versiones).
