Texto y fotos por Carl-Fredrik Nordström
El Porsche Taycan Cross Turismo y Sport Turismo comprueban que la popularidad no es todo.Hoy en día las camionetas normales no son un producto que se vende mucho. Estos son camionetas de techos largos como alternativa al fabuloso Taycan sedan (agenda 244, año 2021) eléctrico. Ahora bien a diferencia del sedan, las camionetas vienen con dos motores eléctricos y tracción total y hablamos de potencias que van del base Cross Turismo de 469 hp y hasta 750 hp en el Cross Turismo Turbo S . También ofrecen un Sport Turismo GTS con 590 hp. Un interior de alta calidad hace de ambas camionetas un placer en la conducción, y la altura adicional de la calzada hace mas fácil entrar y salir y ofrece mas altura también para light off- roading y planes lifestyle.
Porsche mejora el Taycan Cross – para 2023- con baterías mas avanzadas y algoritmo de carga, y mayor velocidad cuando la recargas como valor agregado. Porsche explica ahora una precondición para mas alta temperatura que ademas incrementa el rango de autonomía del vehículo. El sistema de infoentretenimiento se ha rediseñado con una interface mas colorida y mas rápida y Android Auto (habiendo ya Apple CarPlay). El sistema puede buscar estaciones eléctricas de carga .
El Cross Turismo se alinea con el Taycan regular, excepto que no se ofrece tracción trasera solamente y obvio la camioneta es un poquito mas cara que el sedan. Recomendamos el Cross Turismo 4S que ostenta un motor eléctrico que produce 562 hp. Como todas esta camionetas la tracción total es de serie y suspensión de aire ajustable. Naturalmente el Cross Turismo esta motivado exclusivamente por la electricidad y comparte el bastidor y otros componentes con el sedan contraparte. Dependiendo de equipamiento, las fuerzas de los motores eléctricos va de 469 a 750 hp. Interesante es la transmisión de dos marchas en el eje trasero, la primera para un vehículo eléctrico.
El Taycan Cross Turismo 4S de 562 hp logró los 100 km/h en solo 3,5 segundos y a diferencia de EV normales, donde la carga de la batería se reduce, el Taycan provee prestación consistente y se alcanza esta aceleración expedita, prestación muy ágil, y frenos muy bien calibrados.
Mientras que hay muchas claves de la historia deportiva de Porsche adentro, como el botón de arranque, hay una plétora de elementos modernos de alta tecnología, como el binaculo digital completamente, y el Cross Turismo ofrece muchas amenidades y una extensiva lista de personalización opcional. Como esta camioneta tiene un techo mas alto que el sedan, pues hay mas espacio para la cabeza para un tipo alto como yo, y mucho mas aun en los asientos traseros y caben 3 , que ademas encontraran mucho mas espacios para su equipaje, en ese plan de conquistar un paraje insólito. Esta es la parte fascinaste de este modelo ya que puedo salirme fuera de carretera asfaltada, subir la suspensión a mas altura libre del camino, acomodar las bicicletas en el rack trasero e iniciar la aventura. Apenas por aquello que viene equipado con suspensión de aire variable, atrás quedan los Porsches con suspensiones muy duras, y en cambio, esta es una delicia no habiendo perdido nada del carácter deportivo por excelencia de la marca incluyendo una dirección y volante…. Porsche.
Hay mucha mas versatilidad, ya que el Cross Turismo se ubica 20 mm mas alto que el Taycan de serie y ademas puedo levantarlo 30 mm mas con el Off Road Pack. Diferente a las tradicionales camionetas de Audi o Mercedes , el Cross Turismo esta menos enfocado en tiempo en las vuelta de circuito, y mas en ayudarme a navegar por un parque natural con camino enlodado. Para eso la suspensión se ha afinado, pero también ostenta modos de conducción que tiene que ver con las condiciones del camino, gravilla por ejemplo, pero sin comprometer la deportividad. El Cross Turismos saca 5 estrellas en nuestra autoprueba.
Hay tanto agarre que no creo que descubra los limites en la vía publica, y la dirección me ofrece mucho mas conexion con las rueda delanteras y cada milímetro tiene una discreta y positiva influencia en la trayectoria, dándome máxima confianza. La aceleración es lo mas impresionante y en el mundo real, la respuesta es instantánea, como prender un foco. Adviértale al pasajero. La autonomía eléctrica es 283 millas ( 455 km) entre recargas. Se conduce sin esfuerzo con increíble grado de refinamiento y me permite aventura y lifestyle.
