Desde 1999, el X5 ha marcado e impuesto los estándares para un SUV orientado a la carretera, un SUV que domina y atrapa a clientes del mundo entero. La marca ha llegado muy lejos y esta es la cuarta generación entre los 7 modelos SUV de BMW. Este modelo 2025 ha recibido un update significativo.
Texto y Fotografias por Carl-Fredrik Nordström© /BMW
El BMW X5 2025 exhibe una cabina que proyecta clase y muchos controles y una prestación muy apreciada. Creemos que es el SUV mas apetecible de tamaño mediano de este segmento. El X5 es muy confortable y seguro y lidera el segmento en cuanto a prestación, pero eso no afecta o interviene en el confort de este SUV. Es muy compuesto en su marcha, es silencioso y confortable y me ha sorprendido sobre la carretera. Es como su palacio del mundo exterior.
La tecnología es de avanzada, aunque un poco no tan fácil la navegación, pero no hay nada que objetar, la pantalla reacciona rápidamente gracias al fondo negro y colores fabulosos y brillantes. El sonido del equipo de música es aceptable para cualquiera, con fidelidad y bajos.
Lo primero que noté es su tamaño ya que no es chico, uno se da cuenta cuando accede al habitáculo y compara con otros vehículos sobre la calzada. Quizás algunos alegarían que fue el Range Rover y Mercedes con el ML en 1997, que promovieron el segmento pero desde 1999, el X5 ha marcado e impuesto los estándares para SUV dinámico orientado a la carretera, un SUV que domina y atrapa a clientes del mundo entero. La marca ha llegado muy lejos y esta es la cuarta generación entre los 7 modelos SUV de BMW. Este modelo ha recibido un update significativo. Ademas consume menos combustible como comprobamos en esta autoprueba, a pesar de que soy adicto al modo Sport que hace rugir el sistema de escape y afina el acelerador.
Adentro el interior en cuero sintético perforado se siente definitivamente lujoso y los asientos son una maravilla de ajuste y confort. La vista sobre la tapa del motor es de comando y conductores altos o bajos no tendrán porque quejarse. La cabina emana clase y el X5 sumariza prestación, estilo y practicalidad. Obvio se ensambla con mucho cuidado en la Planta de Spartanburg, Carolina del Sur (agenda vol. 288, año 2025) usando materiales de calidad y su interior que alberga hasta 5 ocupantes y bastante espacio para la carga y mucho más aun si se pliegan los asientos posteriores. Lo que incluye de serie esta unidad impresiona a cualquiera así como el precio de la versión Excutive por lo que te ofrece.
El Paquete Excutive incluye asientos delanteros eléctricos con apoyo lumbar y revestimiento interior Fineline Stripe marrón con brillo intenso y volante deportivo con levas de cambio en el mismo. En cuanto a comunicación se incluye el BMW Intelligent Personal Assistant y mediante el comando, “Hello BMW” y una pantalla curva de 12.3 pulgadas con sistema de navegación con pantalla táctil de 14.9 pulgadas y bandeja para carga inalámbrica de tu celular y sistema de sonido HiFi. Hay preparación para Apple CarPlay y Android Auto.
El motor es un 6 cilindros fabuloso, como todos los motores de Bayerische Motoren Werke, con un turbo con 381 hp/540 Nm de torque y suena delicioso alcanzando los 100km/h en 5.4 segundos con MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle) y una transmisión de 8 marchas Steptronic Sport, y un sistema de tracción integral BMW xDrive, con un consumo de combustible combinado de 9.5 km/litro. Viene equipado con rines de 20 pulgadas, LAL Radios V 738 Bicolor Mixtos. Incluye Luz ambiente con 11 diferentes colores y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.
Por supuesto se incluyen sistemas avanzados de seguridad del los ocupantes, como Asistencia de Estacionamiento, Asistente de Reversa, Control de Gestos, cámara de 360 grados, bolsas de aires frontales, laterales, y de cabeza y rodillas para el conductor, Control Dinámico de la Estabilidad (DSC ) y tracción CDTC.Acceso confort sin sacar la llave del bolsillo viene incluido.
Este SUV (que BMW llama SAV-Sport Activity Vehicle) ostenta una aceleración deportiva como un sedan, ofreciendo 3 motorizaciones. El objeto de esta autoprueba incluye un motor sonoro y dulce de 6 cilindros turboalimentado que siempre sobresal en cualquier modelo que BMW lo ubique.
Puede debatirse que es el mejor en el mercado. Nunca me dejó exigiendo más poder en virtualmente cualquier condición de manejo. Su prestación y marcha y muy estable rodamiento y estabilidad, son de hecho, el estándar puesto por BMW en este segmento. La dirección bien conectada y de feeling directa. Ponlo en una curva rápida, y se pega dándome una satisfacción mayor que ninguno de la competencia.
