La compañia alemana entrega lujo y practicidad con el nuevo X3 2022, que ha recibido un facelift en la arquitectura exterior al frente,lateralmente y la elevación posterior (las luces y salidas de escape).Esta ecuación contiene el término,divertido de conducir pues el bastidor esta muy bien balanceado y la dirección bien calibrada, lo hace un buen socio en una carretera con curvas y la motorización de cuatro cilindros turboalimentada, es suficiente para disfrutar el placer de conducir en esta Autoprueba.
La cabina es confortable y lujosa.BMW incorporo mucha tecnología en este X3, incluyendo dos pantallas digitales y una plétora de asistencia de conducción, aunque algo conservadora. La refrescada del estilo para 2022 incluye una parrilla frontal sobredimensionada,nuevas luces LED principales adelante y atrás y paragolpes rediseñados en ambos extremos, nuevos rines (19” en este caso) y escapes integrados al faldón inferior trasero bien atractivos. El modelo base puede pedirse con el paquete óptico M Sport lo cual lo asemeja un poco al fabuloso M40i (Agenda 2017, vol. 211). Adentro la consola central se ha mejorado y algunos controles se han reposicionado mientras que la pantalla de serie es ahora de 10.3 pulgadas ,como opción puede especificarse la de 12.3 pulgadas.Además ahora viene con rueda de repuesto real(que roba un poquito de espacio al maletero).Irrestricto la potencia del motor, todos los propulsores de BMW, destilan una nota fuerte similar y un carácter refinado.
La máquina turbo de cuatro cilindros (184 hp)que viene en dos versiones,colabora de forma excelente con la transmisión ZF de ocho marchas afinada por BMW para adelantar en el tráfico y ahorrar combustible en la carretera.Este modelo S,solo motiva las ruedas traseras que no será un problema,ya que solo los que viven al norte,donde cae nieve,necesitan en esta ciudad tracción total. El nuevo X3 se siente mas competente que algunos de los sedanes de BMW;es divertido, me siento bastante alto o bajo según deseo.O sea el salir y entrar al auto es un jamón.Gira en curvas de una forma tan positiva y eficiente que es difícil de creer para un crossover.La suavidad de marcha esta bien balanceada con suficiente firmeza y un feeling de inspiración, con una amortiguación que no se siente abrupta al caer en los baches de nuestro Panamá, peor ahora que nunca. El interior viene bien equipado(con el paquete opcional) para América Latina, con levas de cambio en el volante de la Steptronic de 8 velocidades y el acceso confort(sin tener que introducir la llave),reglaje eléctrico de los asientos adelante con memoria,luz ambiente,asistente de estacionamiento, cámara y listo para Apple CarPlay y paquete de retrovisores exterior e interior con anti- deslumbramiento ,revestimiento de madera noble y Live Cockpit Plus.
Los pasajeros traseros seguro disfrutando del ajuste en inclinación del respaldar trasero, y además,detrás de mi,que soy alto,puede sentarse un pasajero!
En cuanto a conectividad, la pantalla de serie central ostenta navegación en Panamá, así como bluetooth,WI FI hotspot y conector USB de serie.Este auto es un Top Choice en crossover de tamaño compacto especialmente para gente con ganas de involucrase en la conducción con diploma de cómo integrarse.Solo porque el X3 es una herramienta de lujo para la familia, no significa que BMW no aplicó sus grandes conocimientos cinéticos…..El crossover que es construido, para el mundo,en la planta de BMW en Spartanburg,Carolina del Sur, que he visitado varias veces.Esta tercera generación (el modelo se lanzó en Portugal en el 2017 y allí estuvimos),es meritorio como uno de los mas vendidos por el fabricante.La agilidad y estampa, así como el propulsor atrevido,demuestra que todo es concebido y afinado por ingenieros que aprecian el placer de conducir. El sistema de infoentretenimiento iDrive de BMW se ha convertido, en su séptima versión, en un sistema amigable al usuario.Controlo todo desde el volante o el iDrive rotativo en la consola central. También puedo dar comandos de voz.Ahora la tapicería Sensatec viene perforada lo cual hace mucho mas apetecible al interior.Dato curioso, en medio de la parrilla tipo riñones ,ahora mas voluminosa que antes en cualquier BMW, se encuentra, en la parte oscura del centro, la cámara y sensores……
